Thales VesseLink
VesseLINK utilisant Iridium CertusSM offre à vos opérations maritimes critiques une couverture mondiale des communications. C'est la solution de communication sur laquelle compter pour les communications essentielles où et quand vous êtes en mer. Que vous exploitiez une grande flotte ou un seul navire, cette solution commercialisée de qualité militaire est conçue pour relever vos défis uniques grâce à une conception simple, adaptable et robuste.
VesseLINK sur Iridium fonctionne à l'aide des services haut débit Iridium CertusSM sur un réseau de 66 satellites qui couvrent 100 % du globe, y compris les océans profonds et les pôles. La solution utilise ce service réseau robuste pour fournir des communications vocales, textuelles et Web hautement fiables, mobiles et essentielles.
Thales a dévoilé son terminal et son service VesseLink qui utiliseront Iridium Certus. VesseLink comprend une antenne réseau électronique à gain élevé qui pèse 3,2 kg et une unité sous le pont. Thales VesseLink permettra le streaming de données jusqu'à 256 kbps et les sessions de données IP jusqu'à 700 kbps en liaison descendante et 352 kbps en liaison montante.
Le directeur maritime de Thales, Robert Squire, a déclaré qu'il disposera de 10 fois le débit des services Iridium existants. "Il sera léger, facile à installer et n'aura qu'un seul câble entre l'antenne et l'unité sous le pont", a-t-il ajouté. Les fonctionnalités supplémentaires incluent le couplage aux services 4G, l'accès WiFi intégré, un combiné en option et la fonctionnalité de prise en charge Android et iOS.
Les tests sont sur le point de commencer dans les bureaux de Thales dans le Maryland, aux États-Unis. Le terminal sera ensuite testé en mer pendant le reste de cette année, a déclaré Brian Aziz, directeur des ventes de Thales pour les solutions de communication par satellite. Initialement, VesseLink fonctionnera à environ 350 kbps, mais M. Aziz s'attend à ce que des vitesses de 700 kbps soient disponibles au début de 2019. « Notre antenne est à semi-conducteurs, pilotée électroniquement et sera constamment reliée à un satellite aérien. Le terminal aura trois ports Ethernet, une commutation dynamique et des connexions cellulaires. Il disposera du WiFi, d'un échange public pour les communications inter-navires et d'un combiné compatible Android associé.
